Válvula de alivio térmico |ASHM, Aceros y Sistemas Hidráulicos de México S. A. de C.V.

Un sistema hidráulico puede tener aumento de presión interna debido al calentamiento. Los cilindros hidráulicos para aplicaciones móviles y agricolas son los que más pueden llegar a calentarse debido a que están expuestos al sol. Si se calientan 1˚C su presión interna puede subir 50 PSI. Esto quiere decir que si su temperatura aumenta 20˚C su presión interna puede subir hasta 1,000 PSI y el cilindro puede llegar a explotar. Para evitar esto se utilizan válvulas de alivio que cuando la presión es mayor a la deseada ventean una gota o dos de aceite a la atmósfera y así regulan la presión interna del cilindro. Su acción es igual a las válvulas de alivio; cuando hay mucha presión en el sistema dan alivio.

Válvula de alivio a través de la línea de la bomba | ASHM, Aceros y Sistemas Hidráulicos de México S. A. de C.V.

El uso más común de las válvulas de alivio es en la posición de la línea de la bomba. Si hay una sobrecarga de presión en esta línea la válvula de alivio la prevendría.

El símbolo para una válvula de alivio es siempre como el de la imagen de arriba. La flecha que está dentro del bloque muestra que la válvula está normalmente cerrada hasta que hay mucha presión y el flujo en la línea punteada sea suficientemente grande para mover el resorte que está del lado opuesto. Se recomienda usar una válvula de alivio en la línea de la bomba para cualquier sistema hidráulico.

Válvula de alivio a través del cilindro | ASHM, Aceros y Sistemas Hidráulicos de México S. A. de C.V.

Algunas veces se utiliza una válvula de alivio en el extremo del perno del cilindro para limitar la presión en una dirección de movimiento a una presión menor que la válvula de alivio de la bomba principal.

Válvula de alivio operada por piloto | ASHM, Aceros y Sistemas Hidráulicos de México S. A. de C.V.

Las válvulas de alivio operadas por piloto pueden manejar más altas presiones y más altos flujos gracias a su tipo de construcción. Están construidas en dos fases; la primera fase maneja el rango de flujo al tanque y la segunda fase controla y limita el nivel de presión en la cámara del resorte principal.

Cuando la presión en la línea es más alta que la ajustada en la perilla de control el disco de alivio del piloto se mueve el alivio hacia el tanque. Esto permite que una parte del flujo se vaya hacia el tanque y que otra parte se vaya al sistema. Si hay una sobrecarga severa de presión en el sistema el disco del piloto se abrirá completamente y se descargará todo el flujo al tanque.

Válvula de alivio de acción directa | ASHM Aceros y Sistemas Hidráuicos de México S.A. de C.V.

Esta válvula tiene un resorte rígido que cuando la presión dentro del sitema es demasiado alta se contrae y permite el flujo del aceite hacia el puerto del tanque. La «Presión de rompimiento» es cuando hay un balance exacto entre la fuerza del resorte y la fuerza de la presión hidráulica. La «presión de alivio total» es cuando la presión del sistema hidráulico es muy alta y el resorte se comprime lo suficiente para crear una abertura que permite que todo el flujo se vaya hacia el tanque.

Las válvulas de alivio de acción directa son diseñadas generalmente en tamaños pequeños ya que ya que es difícil diseñar resortes más grandes que resistan. También hay mucha diferencia entre la presión de rompimiento y la presión de alivio total, lo que las hace un poco imprecisas comparadas con las válvulas de alivo operadas por piloto.

Válvulas de alivio | ASHM Aceros y Sistemas Hidráuicos de México S.A. de C.V.

Las válvulas de alivio son las válvulas más importantes de las válvulas de control. Actúan como válvulas de seguridad en el sistema hidráulico. Cuando la presión en el sistema se eleva demasiado la válvula de alivio se abre y permite que el flujo regrese al tanque y así evita que se dañen las partes internas de los componentes hidráulicos en el sistema.

Existen dos categorías de válvulas de alivio: las de acción directa y las operadas por piloto.

Foto de una válvula de alivio | ASHM Aceros y Sistemas Hidráuicos de México S.A. de C.V.