Principio de trabajo de bomba de pistones radiales de tipo válvula de retención | ASHM, Aceros y Sistemas Hidráulicos de México S.A. de C.V.

Estas bombas son diseñadas para que la carrera de los pistones sea en ángulo recto al eje de la flecha. Todas las bombas de pistones están diseñadas con un número de pistones 3,5,7,9, para reducir la fluctuación de la presión de salida.

En la imagen de arriba una leva excéntrica se instala sobre la flecha y cada pistón tiene una zapata la cual va sobre la superficie de la leva. En el movimiento de succión de cada pistón el aceite es jalado por medio de una válvula de retención desde la carcaza. En el movimiento de descarga, el aceite se descarga por medio de otra válvula de retención a un múltiple común que conecta al puerto de salida. Esta construcción limita la operación a desplazamiento fijo.