Sellos para sistemas hidráulicos

Nuestras copas Vee son las de la mejor calidad en la industria. Mientras que todas incorporan anillos de presión de hule reforzado, uno o dos anillos de polyuretano se incluyen para mejorar el sellado a baja presión, cuando se use. La mayoría de las copas usan adaptadores de nylon.

Cuando se usan anillos de pistón de acero es muy importante usar el diseño correcto de ranura para el adecuado funcionamiento del cilindro. Por favor use las siguientes guías al cortar una ranura de anillo de pistón de acero.
Anchura de la Ranura:
Para permitir que el anillo se deslice libremente en la ranura, la ranura debe tener se de por lo menos .001 pulgadas más ancha que la anchura máxima del anillo del pistón con una tolerancia de +.003pulgadas/-.000pulgadas
Profundidad de la Ranura:
Las ranuras deben ser por lo menos 0.015 pulgadas más profundas que el grosor de la pared radial máximo del anillo de pistón con una tolerancia de +.003 pulgadas/-0.000pulgadas. Esto es para evitar cualquier posibilidad de que el anillo caiga en la ranura cuando el anillo es comprimido a su diámetro de trabajo.
Espacio Libre Radial:
El espacio libre radial entre el soporte del cilindro y el pistón debe ser menos que 1/3 del grosor radial de la pared del anillo de pistón para asegurar la efectividad en el sellado.

Instalación de los sellos de pistón PTFE:
La instalación de los sellos de pistón PTFE no es siempre fácil. El uso de herramientas de instalación es recomendado pero no siempre conveniente al trabajar con una gran variedad de tamaños y aplicaciones. La instalación con los dedos es práctica con anillos de secciones más pequeñas. Usando los dedos en un palo redondo de plástico, amase el anillo sobre el pistón en la ranura. Con los anillos de secciones más grandes puede ser necesario calentar el anillo. Calentar el anillo en agua o aceite a temperaturas de 54° a 60° Celsius por cerca de 5 minutos va a suavizar el material para instalación más fácil. Siempre evite el estiramiento inconsistente o el sobre estiramiento del sello PTFE.
Después de la instalación del sello, el ensamblaje del cilindro puede ser difícil si el sello del pistón está suelto en el pistón o si el cilindro tiene bordes de chaflán inadecuados. En tales casos, comprima el sello del pistón con un cinturón o alguna abrazadera de manguera que se ajuste. Si el sello del pistón tiene que pasar por roscas o cualquier otros bordes afilados durante el ensamble del cilindro, cubra los bordes con cinta de plástico.

Este estilo PSC es moldeado de Fluorotrel, qué es un material fuerte y resistente al desgaste capaz de ser utilizado a temperaturas de hasta 135° Celsius. El Fluorotrel también es resistente a los fluidos que son incompatibles con el polyuretano como el agua, glycol, agua en aceite, aceite mineral y petróleo
Después de la instalación del sello, el ensamblaje del cilindro puede ser difícil si el sello del pistón está suelto en el pistón o si el cilindro tiene bordes de chaflán inadecuados. En tales casos, comprima el sello del pistón con un cinturón o alguna abrazadera de manguera que se ajuste. Si el sello del pistón tiene que pasar por roscas o cualquier otros bordes afilados durante el ensamble del cilindro, cubra los bordes con cinta de plástico.

El sufijo “SH” designa el diseño de “Slotted Heel” (talón con ranuras), “V” designa material de fluorocarbon, y “B” designa material de nitrilo carboxilado.